אין 1932, Ford מאָטאָר פֿירמע ינטראָודוסט די Ford מאָדעל 18, קאַמאַנלי באקאנט ווי די 1932 Ford אָדער "Deuce."דאָס איז געווען אַ באַטייטיק יאָר פֿאַר Ford ווייַל עס איז געווען די הקדמה פון זייער ערשטער פּראָדוקציע וו 8 מאָטאָר, די באַרימט פלאַטהעאַד וו 8.די 1932 Ford איז העכסט געקוקט צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ און הייס ראָדדערס פֿאַר זייַן יקאָניק פּלאַן און פאָרשטעלונג קייפּאַבילאַטיז.עס איז געווארן אַ פאָלקס ברירה פֿאַר קוסטאָמיזאַטיאָן און איז אָפט פארבונדן מיט דער געבורט פון די הייס רוט קולטור אין די פאַרייניקטע שטאַטן.
די קאָאָלינג סיסטעם פון אַ 1932
די קאָאָלינג סיסטעם פון אַ 1932 Ford טיפּיקלי קאָנסיסטעד פון אַ קאַלאָריפער, וואַסער פּאָמפּע, טערמאַסטאַט און כאָוזיז.דער קאַלאָריפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דיסאַפּייטינג היץ פון די מאָטאָר קולאַנט דורך זייַן האַרץ, וואָס איז אָפט געמאכט פון קופּער אָדער מעש.די וואַסער פּאָמפּע סערקיאַלייטיד די קולאַנט איבער די מאָטאָר, העלפּינג צו רעגולירן זייַן טעמפּעראַטור.א טערמאַסטאַט קאַנטראָולד די לויפן פון קולאַנט באזירט אויף די מאָטאָר ס טעמפּעראַטור, אַלאַוינג עס צו וואַרעם אַרויף געשווינד און טייַנען אָפּטימאַל אַפּערייטינג באדינגונגען.כאָוזיז פארבונדן די קאַמפּאָונאַנץ, ינשורינג די קולאַנט פלאָוד רעכט.עס איז כדאי צו באמערקן אַז ספּעציפיש דעטאַילס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש מאָדעל און מאָדיפיקאַטיאָנס געמאכט צו די פאָרמיטל איבער צייַט.
ווי צו טוישן אַ קאַלאָריפער פון 1932 Ford
רעסקיוינג אָדער ריפּערינג די קאָאָלינג סיסטעם פון אַ 1932 Ford וואָלט אַרייַנציען עטלעכע טריט.דאָ ס אַ גענעראַל אַוטלוק פון וואָס איר קענען טאָן:
- דורכקוקן פֿאַר שעדיקן: קאָנטראָלירן די קאַלאָריפער, כאָוזיז, וואַסער פּאָמפּע און טערמאַסטאַט פֿאַר קיין וואונדער פון ליקס, קעראָוזשאַן אָדער טראָגן.פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן קיין דאַמידזשד קאַמפּאָונאַנץ.
- פלוש די סיסטעם: פליסן די קולאַנט און שווענקען די סיסטעם צו באַזייַטיקן קיין דעבריס אָדער זשאַווער בילדאַפּ.ניצן אַ קאַלאָריפער גלייַך לייזונג און נאָכגיין די צוגעשטעלט ינסטראַקשאַנז.
- קאַלאָריפער וישאַלט: ריין די קאַלאָריפער פינס מיט אַ ווייך באַרשט אָדער קאַמפּרעסט לופט צו באַזייַטיקן שמוץ און דעבריס וואָס קען פאַרשפּאַרן די לופט לויפן.מאַכן זיכער אַז די קאַלאָריפער האַרץ איז נישט קלאָגד.
- פאַרבייַטן כאָוזיז און בעלץ: דורכקוקן די כאָוזיז און בעלץ פארבונדן צו די קאָאָלינג סיסטעם.אויב זיי זענען וואָרן, קראַקט אָדער דאַמידזשד, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע צו ענשור געהעריק פאַנגקשאַנינג.
- וואַסער פּאָמפּע דורכקוק: קאָנטראָלירן די וואַסער פּאָמפּע פֿאַר ליקס און ענשור אַז עס פאַנגקשאַנינג ריכטיק.פאַרבייַטן די וואַסער פּאָמפּע אויב נייטיק.
- טערמאָסטאַט פאַרבייַט: באַטראַכטן ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט צו ענשור געהעריק טעמפּעראַטור רעגולירן.קלייַבן אַ טערמאַסטאַט פּאַסיק פֿאַר דיין פאָרמיטל ס ספּעסאַפאַקיישאַנז.
- קאָאָלאַנט ריפיל: אַמאָל אַלע ריפּערז און ריפּלייסמאַנץ זענען גאַנץ, ריפיל די קאָאָלינג סיסטעם מיט די צונעמען קולאַנט געמיש רעקאַמענדיד פֿאַר קלאַסיש קאַרס.גיי די פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז פֿאַר די ריכטיק פאַרהעלטעניש.
- פּרובירן די סיסטעם: אָנהייב דעם מאָטאָר און מאָניטאָר די טעמפּעראַטור מאָס צו ענשור אַז די קאָאָלינג סיסטעם איז אַפּערייטינג אין דער נאָרמאַל קייט.קוק פֿאַר קיין ליקס אָדער אַבנאָרמאַל נאַטור.
טשאַנגינג די קאַלאָריפער פון אַ 1932 Ford ריקווייערז עטלעכע טריט.דאָ ס אַ גענעראַל אַוטלוק פון דעם פּראָצעס:
- פליסן די קולאַנט: געפינען די פליסן וואַלוו אָדער פּעטקאָקק אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער און עפענען עס צו פליסן די קולאַנט אין אַ פּאַסיק קאַנטיינער.
- דיסקאַנעקט כאָוזיז: אַראָפּנעמען די אויבערשטער און נידעריקער קאַלאָריפער כאָוזיז דורך לוסאַנינג די קישקע קלאַמפּס און סליידינג זיי אַוועק די פיטינגז.
- אַראָפּנעמען פאָכער און שראַוד (אויב אָנווענדלעך): אויב דיין פאָרמיטל האט אַ מעטשאַניקאַל פאָכער און שראַוד, אַראָפּנעמען זיי דורך ונבאָלטינג זיי פון די קאַלאָריפער.
- דיסקאַנעקט טראַנסמיסיע שורות (אויב אָנווענדלעך): אויב דיין פאָרמיטל האט טראַנסמיסיע קאָאָלינג שורות פארבונדן צו די קאַלאָריפער, דיסקאַנעקט זיי קערפאַלי צו פאַרמייַדן פליסיק ליקאַדזש.
- אַראָפּנעמען מאַונטינג באָלץ: געפינען די מאַונטינג באָלץ וואָס באַוואָרענען די קאַלאָריפער צו די ראַם אָדער קאַלאָריפער שטיצן.דעפּענדינג אויף די מאָדעל, עס קען זיין צוויי אָדער פיר באָלץ צו באַזייַטיקן.
- הייבן אויס די אַלט קאַלאָריפער: הייבן די אַלט קאַלאָריפער קערפאַלי אויס פון זיין שטעלע, און ענשור אַז איר טאָן ניט שעדיקן די אַרומיק קאַמפּאָונאַנץ.
- ינסטאַלירן די נייַ קאַלאָריפער: שטעלן די נייַ קאַלאָריפער אין שטעלע, אַליינינג די מאַונטינג האָלעס מיט די ראַם אָדער קאַלאָריפער שטיצן.מאַכן זיכער עס זיצט סיקיורלי.
- ריקאַנעקט טראַנסמיסיע שורות (אויב אָנווענדלעך): אויב איר דיסקאַנעקטיד טראַנסמיסיע קאָאָלינג שורות, ריאַטאַטש זיי מיט די צונעמען פיטינגז און ענשור אַז זיי זענען טייטלי סיקיורד.
- צוטשעפּען פאָכער און שראַוד (אויב אָנווענדלעך): אויב דיין פאָרמיטל האט אַ מעטשאַניקאַל פאָכער און שראַוד, ריינסטאַל זיי און פאַרשטייַפן די באָלץ.
- פאַרבינדן כאָוזיז: רוק די אויבערשטער און נידעריקער קאַלאָריפער כאָוזיז אַנטו זייער ריספּעקטיוו פיטינגז און באַוואָרענען זיי מיט קישקע קלאַמפּס.פאַרזיכערן זיי זענען ענג און רעכט סיטאַד.
- ריפיל מיט קולאַנט: נאָענט די פליסן וואַלוו אָדער פּעטקאָקק און ריפיל די קאַלאָריפער מיט די צונעמען קולאַנט געמיש רעקאַמענדיד פֿאַר דיין פאָרמיטל.
- קוק פֿאַר ליקס: אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס לויפן פֿאַר אַ ביסל מינוט בשעת מאָניטאָרינג פֿאַר קיין קולאַנט ליקס.דורכקוקן אַלע קאַנעקשאַנז און כאָוזיז.
געדענקט, דאָס איז אַ גענעראַל פירער, און די ספּעציפיש סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די פּינטלעך מאָדעל און מאָדיפיקאַטיאָנס געמאכט צו די פאָרמיטל.עס איז שטענדיק גוט צו באַראַטנ די מאַנואַל פון די פאָרמיטל אָדער זוכן פאַכמאַן הילף אויב איר זענט נישט זיכער וועגן קיין טייל פון דעם פּראָצעס.
פּאָסטן צייט: Aug-01-2023